海豚作为比亚迪公司首款电动3.0平台车型,搭载热泵技术,提升了整车热管理系统的效能,本篇文章为大家介绍比亚迪海豚EV 热管理系统。
低温行驶时,因乘员舱有采暖需求,热泵空调系统开启电动压缩机,吸收高压系统余热进行冷媒直接采暖,必要时可以开启HVAC总成的PTC风加热器,确保采暖效果;
怠速时,因乘员舱有采暖需求,热泵空调系统开启电动压缩机,吸收高压系统发热进行冷媒直接采暖,必要时可以开启HVAC总成的PTC风加热器,确保采暖效果。
低温环境下充电,为使电池处于最佳的充电工作状态,从而缩短其充电时间,利用热泵空调压缩机及高压系统发热对电池包进行冷媒直接加热;
低温行驶时,为使电池处于最佳的放电工作状态,从而改善低温下的整车动力性,利用热泵空调压缩机及高压系统发热对电池包进行冷媒直接加热。
同时需要给乘员舱采暖和电池加热,热泵空调系统开启电动压缩机,吸收高压系统余热进行冷媒直接采暖和电池加热,必要时可以开启HVAC总成的PTC风加热器,确保采暖效果;
同时需要给乘员舱采暖和电池加热,热泵空调系统开启电动压缩机,吸收高压系统余热进行冷媒直接采暖和电池加热,必要时可以开启HVAC总成的PTC风加热器,确保采暖效果;
充电时,特别是大功率充电,为使电池处于最佳的充电工作状态,防止充电时电池温度过高,限制其充电功率,利用热泵空调系统对电池包进行冷媒直接冷却。
在行车过程,为使电池处于最佳的充电工作状态,防止行车时电池温度过高,限制其动力性,利用热泵空调系统对电池包进行冷媒直接冷却。
同时有乘员舱制冷及电池冷却需求,为保证乘员舱制冷及电池包的充电工作状态,防止充电时电池温度过高,限制其充电功率,利用热泵空调系统对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却;
在行车过程,同时有乘员舱制冷及电池冷却需求,为保证乘员舱制冷及电池包的充电工作状态,防止充电时电池温度过高,限制其行车动力,利用热泵空调系统对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却。
同时有乘员舱制冷及电池冷却需求,为保证乘员舱制冷及电池包的充电工作状态,防止充电时电池温度过高,限制其充电功率,利用热泵空调系统对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却;
在行车过程,同时有乘员舱制冷及电池冷却需求,为保证乘员舱制冷及电池包的充电工作状态,防止充电时电池温度过高,限制其行车动力,利用热泵空调系统对电池包及成员舱进行冷媒直接冷却。