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  集控运行规程(调试版) 目 录 第一篇 集控设备概况 6 第一章 机组设备概况 6 1 汽机设备概况 6 第二章 汽机辅助设备概况13 1 汽轮机旁路系统 13 2 抽汽回热系统 14 3 给水系统 17 4 辅汽、轴封、线 循环水及间接空冷系统30 7 辅机冷却水系统 35 8 发电机氢、油、水系统42 9 集控采暖通风系统 47 第三章 热控装置与电气保护55 1 机组 DCS 系统 55 第二篇 集控辅机运行 59 第一章 集控辅机运行通则59 1 辅机系统及设备检修后移交运行的条件59 2 辅助设备投运通则 59 3 电动(气动)门的校验60 4 辅机试转规定 60 5 辅机启动前检查 61 6 辅机启动 61 7 辅机正常运行监视 62 8 辅助设备停运通则 63 9 辅机及其系统停运后转检修的操作63 10 辅机投备用规定 64 11 辅机事故处理原则 64 第二章 辅机冷却水系统 68 1 辅机冷却水系统投运前的检查和准备68 2 辅机冷却水系统的投运69 3 辅机冷却水系统运行维护77 4 辅机冷却水系统停运78 5 辅机冷却水系统报警、联锁与保护79 6 辅机冷却水系统异常及事故处理79 第三章 循环冷却水系统 82 1 循环水间接空冷系统投运前的检查和准备82 2 循环水间接空冷系统的投运82 3 循环水间接空冷系统运行维护87 集控运行规程(调试版) 4 循环水间接空冷系统停运89 5 循环水间接空冷系统报警、联锁与保护91 6 循环水间接空冷系统异常及事故处理96 第四章 凝结水系统99 1 凝结水系统投运前的检查和准备99 2 凝结水系统的投运 100 3 凝结水系统的运行维护101 4 凝结水系统的停运 102 5 凝结水系统的报警、联锁与保护103 6 凝结水系统的试验 105 7 凝结水泵的异常及事故处理106 8 凝结水泵的变频运行 108 第五章 润滑油、顶轴油系统及盘车装置 111 1 主机润滑油、顶轴油系统启动前的检查和准备111 2 主机润滑油、顶轴油系统的投运111 3 主机润滑油、顶轴油系统的运行维护112 4 主机润滑油、顶轴油系统的停运112 5 主机润滑油、顶轴油系统的报警、联锁与保护113 6 盘车运行的规定 113 7 主机润滑油、顶轴油系统的试验114 8 主机润滑油、顶轴油系统的异常及事故处理115 9 主机油净化装置的运行117 10 汽机油系统的二十五项反措内容119 第六章 汽轮机控制油系统120 1 汽轮机控制油系统投运前的检查和准备120 2 汽轮机控制油系统的投运121 3 汽轮机控制油系统的运行维护121 4 汽轮机控制油系统的停运122 5 汽轮机控制油系统的报警、联锁与保护122 6 汽轮机控制油系统试验122 7 控制油系统事故处理 123 第七章 发电机密封油系统124 1 密封油系统投运前的检查和准备124 2 密封油系统的投运 125 3 密封油系统的运行维护126 4 密封油系统的停运 127 5 密封油系统的报警、联锁与保护127 6 密封油系统的试验 127 7 密封油系统的异常及事故处理127 第八章 发电机氢气系统 129 1 气体置换注意事项 129 2 氢气系统的置换操作 130 3 氢气系统的运行维护 132 4 氢气系统的试验 133 集控运行规程(调试版) 5 氢气系统的异常及事故处理134 第九章 发电机定子冷却水系统 137 1 定子冷却水系统投运前的检查和准备137 2 定子冷却水系统的投运137 3 定子冷却水系统的运行维护138 4 定子冷却水系统的停运139 5 定子冷却水系统的报警、联锁与保护139 6 定子冷却水系统的试验140 7 定子冷却水系统的异常及事故处理140 第十章 辅助蒸汽系统 143 1 辅汽系统投运前的检查和准备143 2 辅汽系统的投运 143 3 辅汽系统的运行维护 144 4 辅汽系统的停运 144 5 辅汽系统事故处理 145 第十一章 轴封系统146 1 轴封系统投运前的检查和准备146 2 轴封系统的投运 146 3 轴封系统的运行维护 147 4 轴封系统的停运 147 5 轴封系统的报警、联锁与试验147 6 轴封系统的异常及事故处理148 第十二章 抽线 抽真空系统投运前的检查和准备149 2 抽线 抽线 抽真空系统的报警、联锁与保护150 6 线 第十四章 旁路系统172 1 旁路系统投运前的检查和准备172 2 旁路系统的投停原则 172 3 旁路系统控制方式 173 4 旁路系统的报警、联锁与保护173 第十五章 回热抽汽系统 174 1 低压加热器 174 2 高压加热器 176 3 除氧器 181 4 采暖加热系统 183 第三篇 集控主机运行 187 第一章 机组启动187 集控运行规程(调试版) 1 机组启动总则 187 2 机组禁止启动条件 187 3 机组启动状态规定 188 4 汽轮机状态规定 189 5 锅炉状态规定(根据锅炉停炉时间 T 划分)189 6 发电机状态规定 189 7 机组冷态启动 190 8 机组冷态启动前检查及辅机设备投运191 9 锅炉上水及冷态清洗 196 10 汽机送轴封、抽线 锅炉热态清洗 197 14 发变组冷备用转热备用197 15 汽机冲转 197 16 机组并网及带初负荷 203 17 机组温、热态、极热态启动203 第二章 正常运行监视和调整205 1 机组运行调整的主要任务205 2 机组负荷调整 205 3 汽轮机运行监视与调整209 4 锅炉运行监视与调整 212 5 发电机运行监视与调整212 6 汽水品质控制标准 212 第三章 机组停运212 1 机组停运前的准备 212 2 机组正常停机 213 3 机组滑参数停机 217 4 停机注意事项 219 第四章 机组停运后的保养220 1 保养目的及要求 220 2 机组停运后汽轮机的保养221 3 机组停运后锅炉的保养222 4 机组停运后发电机的保养224 5 冬季机组停运后设备防冻225 第五章 机组定期工作 225 1 定期工作总则 225 2 定期试验原则 226 3 汽轮机定期工作 226 4 锅炉定期工作 228 5 电气设备定期工作228 第六章 机组保护和试验 228 1 机组保护总则 228 2 汽机联锁保护 228 集控运行规程(调试版) 3 锅炉联锁保护 230 4 发变组保护及自动装置230 5 机组主要联锁保护定值230 6 机组试验 233 第七章 机组事故处理 244 1 事故处理原则 244 2 机组公用部分事故处理245 3 汽轮机事故处理 249 4 锅炉事故处理 271 5 电气事故处理271 附录A 饱和压力和饱和温度对照表272 附录B 集控机组曲线 机组冷态启动曲线 机组温态启动曲线 机组热态启动曲线 机组极热态启动曲线 机组极极热态启动曲线 集控运行规程(调试版) 第一篇 集控设备概况 第一章 机组设备概况 1 汽机设备概况 1.1 汽轮机概述 国投哈密电厂一期工程建设规模为2×660MW 超临界空冷机组,工程厂址位于新疆维 吾尔自治区哈密市南湖乡境内。主机采用两台超临界 660MW 汽轮机组为北重阿尔斯通(北 京)电器装备有限公司生产的 DKY4-4N33G 型超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽 间接空冷凝汽式汽轮机。机组采用模块化设计,汽轮机包括 1 个反向单流的高压模 块,1 个分流的中压模块,2 个分流的低压模块。全厂汽水系统除辅助蒸汽、电动给水泵、 主机间冷塔外均采用单元制设计。主、辅机冷却水均采用除盐水,化学补给水、制氢站 工业冷却水及工业用水采用哈密市污水处理厂经二级处理后的中水,生活用水为距 离哈密市 50km 的榆树沟水库地表水。一期工程安装两台间冷塔,冷却介质为空气,中间 介质为循环水,冷却设备为间接空冷凝汽器。机组运行方式为定--滑--定方式运行;适 用与带基本负荷并调峰运行。 1.1.1 汽轮机型号为 DKY4-4N33G 型超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、式、纯凝 汽式汽轮机(DK:凝汽式汽轮机,Y:一次再热,第一个4:四缸,第二个4:四排汽, N33G:低缸编号)。 1.1.2 高、中压缸均为上下方切向全周进汽,配置 2×180°进汽蜗壳;低压缸为垂直进汽,配 置 1×360°进汽蜗壳,高、中压缸均为 2 个进汽口,低压缸为 1 个进汽口。汽流在螺旋 形蜗壳中通过,进入第一级,压损小,允许较大的流速,配汽均匀,汽流通畅。高压缸 效率 89.2%,中压缸效率 91.8%,汽轮机热耗 7786kJ/kWh。 1.1.3 通流部分汽轮机通流部分共 77 级,其中: 1.1.3.1 高压缸:19 级 1.1.3.2 中压缸:2×17 级 1.1.3.3 低压缸:2×2×6 级 1.1.4 高、中、低压缸全部为内、外缸结构,其中高、中压内外缸为铸造结构,低压内、外缸 -6- 集控运行规程(调试版) 为焊接和铸造结构。高压内缸为两半圆筒形,无水平中分面法兰,外部采用红套环箍紧 结构(高压内缸 7 道箍)。 1.1.5 汽轮机本体由“象脚”支撑,易于调节;低压缸与凝汽器为柔性连接,凝汽器底部为钢 性支撑。 1.1.6 汽轮机的四根转子全部为焊接结构,这种转子结构的特点是:1.转子内应力小;2.优良 的金相结构,锻件材质均匀;3.质量检测条件优越;4.锻件尺寸不受大钢锭的限制;5. 超临界转子可以采用不同的高温材料,转子在制造厂做全速动平衡,并做 120%的超速试 验。 1.1.7 整个汽轮发电机组的 5 根转子配有 6 个支撑轴承(其中#2 轴承为推力—支撑联合轴承), 分别置于 6 个落地式的球墨铸铁轴承箱内。 1.1.8 盘车装设在#2 轴承处,由交流马达驱动,盘车转速 16r/min;转速测量装置装设在#2 轴 承处,六路输出,其中三路用于 ETS 保护,三路用于转速调节和显示。 1.1.9 润滑油、顶轴油系统共用一个集装式主油箱,调节油系立一个集装式油箱,均采用 VG4 6 透平油,润滑油系统设交流辅助油泵、直流事故油泵各一台及由汽轮机主轴带动的主油 泵,汽轮机转速 2700r/min 以上主油泵能满足汽轮机润滑要求;调节油系统配置两台离 心泵,直接从主油箱取油。顶轴油系统配用两 螺杆式顶轴泵,从润滑油滤网出口取油, 顶轴油送#1-#6 轴承。 1.1.10 汽轮机叶片采用菱形方钢整块铣制,叶根、叶型及围带形成一体,一方面避免了铆接围 带和铆钉头断裂、围带松动或飞逸的危险,另一方面可以在装配成级后加工出迷宫式汽 封,以减少蒸汽泄漏。 1.1.11 动叶片预扭安装,形成良好的动态阻尼,末级叶片长 766mm,次末级叶片长 398mm。 1.1.12 汽轮机的膨胀及死点: 1.1.12.1 汽轮机的内部静止部件包括内缸、持环、平衡盘以及轴封,分别以死点固定在外缸内。 这些部件可以在水平、轴向及垂直方向上自由膨胀。高压缸、中压缸以及推力轴承连成 一体,高中压外缸死点在#3 轴承座处,#4 轴承座两端构成两低压外缸死点。温度升高时 中压缸膨胀推动推力轴承以及高压缸朝着机头方向移动。 1.1.12.2 各滑动面采用高抗磨材料,不需要润滑及维护。通过键销的布置,可以使各种力按照要 -7- 集控运行规程(调试版) 求的方式传递到基础上,减低由摩擦所带来的应力及形变。 1.1.12.3 每个低压内缸有自己的相对于基础的死点。高中压汽轮机之间的推力—支持联合轴承形 成了轴的死点。轴的死点以及内部静止部件死点保证运行状态下轴向间隙的变化最小。 1.1.12.4 汽轮机转子采用单点支承,即在各个汽缸间只有一个支持轴承。 1.1.13 汽轮机设高、低压旁路系统,设计容量为 687t/h,由德国霍尔特调节技术两合有限公司 制造,旁路仅作为机组启动时使用。 1.2 汽轮机设备规范 1.2.1 汽轮机本体技术规范 名 称 单 位 数 值 超临界,一次中间再。

 


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