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  炎热的夏季,高温和超强的阳光直晒让私家车的室内温度“直线飙升”。不开空调驾驶简直“寸步难行”。而东营市民曹先生入手的一台奔驰C200轿车却让他十分糟心,制冷模式下的空调不停地吹热风,给行程不断“加温”,后续的维修服务也让人有苦难言。

  “夏天这么热,车里不开空调是直接没法待啊!”曹先生带着记者上路体验一番,记者观察到车辆共计5个出风口,中央显示屏的数据显示曹先生将风力调至最大7级,温度调至最低16摄氏度,经过5分钟后,车内温度反而愈加升高,而“罪魁祸首”正是左侧主驾驶室附近的3个空调出风口,它们正在源源不断的输送热风。

  据介绍,2016年12月份,曹先生在东营五岳星徽汽车有限公司购买了奔驰C200L轿车,车辆一直正常运行。随着天气变热,6月中旬左右需要开空调时,突然发现汽车空调出风口一直制热,此时三年的车辆质保期已经过去了。

  起初,曹先生以为是汽车缺氟利昂制冷剂造成的,但在上网求助搜索车辆维修时,发现不少跟他有同等遭遇的车主在论坛求助,都是奔驰C系车刚过质保期,汽车空调冷热不均的现象。“从发文时间推算,应该都是奔驰2016年批次的,抖音上也有不少分享汽车知识的说,冷热不均是这款车的‘通病’。”曹先生说。

  7月22日,曹先生来到原购车地点东营五岳星徽汽车有限公司进行维修鉴定,此次的维修鉴定估价单显示,需要拆卸和安装加热器外壳、替换风量调节套件和风量调节密封圈,总价在6205元。“调节套件其实就是一个塑料的外壳,但需要把整个仪表盘面板、中央显示屏类都拆卸下来安装。不止我一个人,好多网友都是同样的问题,这是否证明这款车存在质量缺陷呢?”曹先生询问客服销售,工作人员避而不谈,提出可优惠八折进行车辆维修,曹先生选择了拒绝,“如车辆本身没有任何缺陷问题,多少费用我自己承担。而且去年12月份在质保期之前,我已经去厂家做了检测,当时为什么没有检测出来,厂家是否存在套路、欺诈消费者的嫌疑呢?”

  “我之前从奔驰4S店干过,就是空调分区翻板上的轴承断了,很多C系车都有这种问题。”7月31日,记者跟随曹先生来到东营当地较大的专业汽车维修店咨询,其工作人员介绍,空调内部的电机通过转轴带动风道翻版而改变冷热交替的风量流量大小,现在转轴坏了,所以空调才会冷不不均。

  记者电话联系东营五岳星徽汽车有限公司工作人员杨先生,他表示目前受到类似问题反馈较少,技术部门正在检测车辆情况,但目前没有收到厂家召回的信息或是故障诊断,没有办法确定存在产品质量缺陷,后续会跟厂家进一步核实对接。

  7月31日12时左右,东营五岳星徽汽车有限公司工作人员电话反馈:车况冷热不均情况属实,需要更换风量调节套件,虽然车辆已出质保期,但商家会制定优惠折扣方案与客户进一步沟通。

 


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