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杏彩体育竞彩:北海造船交付第二艘21万吨LNG双燃料散货船

时间:2024-02-22 03:48:46点击次数: 来源:杏彩体育官网app下载安装苹果 作者:杏彩体育赞助

  “HL HOPE”轮是北海造船建造交付同系列的第2艘LNG双燃料散货船,首制船“HL FUTURE”轮已于今年10月26日交付。

  “HL HOPE”轮由中船重工船舶设计研究中心有限公司设计,北海造船建造。该船总长299.95米,型宽50米,型深25.2米,结构吃水18.4米,服务航速14.0节,入级DNV及KR双船级社。本船主机、发电机及锅炉均为LNG双燃料型。配备3000m LNG罐(IMO C型)2个,配套LNG高低压泵、高低压气化加热器、高低压缓冲罐及BOG再冷凝系统设备,燃气模式下装货12 kn (50%) /压载13kn (50%)工况续航里程可达24000海里。NOx 排放可降低25%,CO排放可降低30%,CO2排放可降低约20%,硫氧化物接近零排放,EEDI低于基线%以上,满足EEDI Phase III排放要求。经码头试验和试航验证,各项指标均符合或超越合同要求,达到国际先进水平,并得到船东及两大船级社的一致认可。

  船舶建造过程中,北海造船秉持“三赢”理念,聚焦主建船型,以“工序前移、成本受控、安全生产、提升资源利用率”为原则,不断完善工艺工法,汲取首艘“HL FUTURE”轮的建造经验,建造流程优化改进,严格安全质量把控,推进生产计划节点落实,显著缩短建造周期,较首制船缩短15天,并首次取得了燃油和燃气模式二合一试航的突破,满足目前主流市场的需求,可有效控制船舶运营成本。

  “HL HOPE”轮的顺利交付,是北海造船与H-Line 公司深化合作的见证,公司进一步拓展绿色燃料船舶领域。北海造船将持续致力于绿色、环保等新型燃料船舶的设计和研发,顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势,发挥主建船型生产经营优势,为船东打造高效节能的精品船舶。

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  限售解禁:解禁7.182亿股(预计值),占总股本比例3.15%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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