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杏彩体育竞彩:全新一代比亚迪唐DM EV暖风不热检修

时间:2024-02-22 04:09:34点击次数: 来源:杏彩体育官网app下载安装苹果 作者:杏彩体育赞助

  顾客来店反映车辆EV模式空调设置为自动模式和最高温度,暖风不热。在HEV模式下,暖风正常,车辆未发现其他故障。

  4、低压控制和线、高压线.先扫描整车模块,报空调加热器,才能找到故障码:B123D4A驱动部件和加热部件之间的高压线束连接不良,可以清除故障码。

  2.清除故障代码,打开空调测试,故障代码再次出现。检查驱动器输出线和输入线的插头连接是否有问题。读取空调的数据流,主驱动和副驱动的PTC状态为运行,占空比为56。

  3.读取前空调空气加热器(驱动器)中681V的负载电源电压。主驱动器和副驱动器的预设占空比和实际占空比均为60,但实际功率为0。检查线束是否连接良好。怀疑是PTC加热器故障,切换测试还是故障。

  4.因为驱动器和加热器之间的线束连接良好,所以上报的空调加热器故障疑似是驱动器的误报,切换驱动器的故障依旧。

  5.驱动器中读高电压正常,控制占空比正常,但实际功率为0,PTC加热器不工作。据推测,如果驱动器中的实际电压与数据流采集电压不一致,驱动器可能控制正常,但实际PTC加热器无法工作。将高压联锁端子短路,测量驱动器输入端电压为0V,异常。

  6.拆开高压配电箱测试时,发现PTC驱动串负极回路有退针现象,导致驱动器误检测电压。更换PTC驱动串进行故障排除。

  维修总结:维修故障时,要充分分析系统原理。数据流应作为辅助检查,必要时应对数据流的可靠性进行实际测量和检测。

  制造商s点评:维修要结合诊断数据流和产品原理分析检测,有利于故障点的快速查找和诊断,不能直接反向。

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